Tecnico Materiali e Ricambi Trasporti Pubblici

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Posizione: Ingegneri per la gestione dell’obsolescenza dei materiali

Posizione da inserire in progetti strutturati nel settore ferrotranviario per supportare le attività di manutenzione di mezzi su rotaia (tram e metropolitane) attraverso l’analisi dei materiali e la gestione dell’obsolescenza dei componenti.

Responsabilità
- Stesura documenti tecnici (capitolati di gara, disegni, specifiche, relazioni)
- Test a bordo treno/tram
- Analisi e risoluzione delle problematiche tecniche relative ai rotabili metropolitani e tranviari
- Monitorare lo stato di obsolescenza dei materiali e proporre soluzioni tecniche (retrofit, reverse engineering, fornitori alternativi)
- Collaborare con il team di manutenzione, ingegneria e acquisti per garantire la continuità operativa
- Ricerca alternativa dei prodotti per obsolescenza o per economia
- Supporto al contenzioso tecnico con i fornitori
- Analisi critica della documentazione tecnica a corredo dei rotabili (Manuali, Elaborati di Progetto, ecc.)

Esperienza richiesta
- ≥15 anni nell’ambito dell’ufficio tecnico




- ≥9 anni nelle attività di reverse‑engineering in ambito metroferrotranviario
- ≥9 anni per attività di monitoraggio delle obsolescenze in ambito elettronico

Must have
- Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica/Elettrica/Gestionale o equivalente
- Buona conoscenza della lingua inglese (gradita)

Competenze tecniche
- Conoscenze elettroniche
- Capacità di lettura e interpretazione di disegni tecnici e distinte base
- Uso di strumenti ERP

Competenze trasversali
- Proattività
- Ottime doti relazionali e comunicative
- Problem solving e ottime capacità di analisi e risoluzione dei problemi
- Attitudine positiva
- Precisione, puntualità ed accuratezza

Benefits
- Sede di lavoro: Milano
- Orario di lavoro: tempo pieno
- Disponibilità: Da concordare

Informativa equal opportunity

Axcent Company è impegnata a promuovere un ambiente di lavoro diversificato e inclusivo. Tutte le candidature saranno valutate senza considerare e

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