Backend Informatica Developer
Pubblicato il 16-08-2026 - Move Silicon in Milano
Move Silicon è la business unit di Move S.P.A. dedicata allo sviluppo di soluzioni ASIC e SoC ad alta efficienza per applicazioni industriali, automotive e IoT. Lavoriamo in stretta collaborazione con clienti globali per portare sul mercato dispositivi analogici e mixed-signal innovativi, con un resistente focus sull'affidabilità e sulla sostenibilità dei nostri progetti. Stiamo costruendo un nuovo team di ingegneri altamente qualificati per affrontare le sfide più complesse sul digital backend, con un focus sull'innovazione e sull'eccellenza tecnica. Cerchiamo a tale scopo un/una Digital Backend Engineer con solida esperienza nella progettazione fisica (RTL-to-GDS) di ASIC/SoC complessi. La figura sarà responsabile di floor-planning, place-&-route, timing closure e verifiche di sign-off, assicurando che i nostri dispositivi rispettino gli obiettivi di prestazioni, area e potenza prima del tape-out. Synthesis e floor-planning a partire da netlist RTL, definendo macro placement, channel e power grid. Clock-Tree Synthesis (CTS) e ottimizzazione di skew, jitter e insertion delay.
Static Timing Analysis (STA) con PrimeTime o Tempus, chiusura di hold/set-up e path criticali multi-corner. Power e IR-drop analysis, integrazione di tecniche low-power (UPF, DVFS, power gating). Physical verification (DRC/LVS), EM/IR e sign-off di layout con Calibre o Pegasus. Script di automazione (TCL, Python, Bash) per flussi P&R; e regressioni di verifica su server farm. Generazione di documentazione tecnica e report di stato per designer digitali, layout e management. Mentorship di profili junior e interfaccia con foundry e service house di package & test. 4-5 anni di esperienza in backend/physical design ASIC o SoC Laurea magistrale in Ingegneria Elettronica/Informatica (o equivalente) Capacità di scripting in TCL/Python e uso di Git Esperienza su nodi FinFET ≤ 7 nm Implementazioni low-power avanzate (UPF, active clock gating) Conoscenza requisiti ISO 26262/AEC-Q100 per automotive Economics: