Azienda: Kineton
Siamo una società di ingegneria specializzata in Automotive, Aerospace, Media e Telco.
Sviluppiamo soluzioni software e di sistema per OEM e Tier-1 globali su architetture elettroniche di nuova generazione.
Contiamo oltre 700 persone tra Italia ed Europa.
Il ruolo
Ti occuperai di test automation e validazione su sistemi ADAS e infotainment per un programma OEM, automatizzando l'esecuzione dei test a ogni rilascio software su architetture ECU multi-dominio.
Cosa farai
Svilupperai e manterrai script di test automatizzati in Python per validare funzionalità ADAS e infotainment su architetture ECU multi-dominio.
Scriverai e adatterai test case in CAPL per simulare e monitorare i bus di comunicazione veicolo in contesto CANoe (Vector).
Eseguirai campagne di test su banchi HIL e su ECU target, analizzando i failure e tracciandoli rispetto ai requisiti di progetto.
Integrerai la suite di test nel ciclo di rilascio software, garantendo esecuzione automatica e copertura dei casi funzionali e di regressione.
Definirai, con system e software engineer, scenari di test funzionali, di robustezza e di confine su funzionalità cross-domain.
Contesto tecnico
Sistema: architetture ECU multi-dominio (ADAS, infotainment) su veicoli di nuova generazione.
Strumenti: Python per l'automazione dei test, CAPL e CANoe (Vector) per simulazione e analisi dei bus.
Protocolli:

CAN; Ethernet automotive (DoIP, SOME/IP) come elemento aggiuntivo.
Ambiente: banchi HIL, ECU target e validazione su veicolo.
Chi cerchiamo
Requisiti essenziali
Esperienza in ambito automotive embedded su test, validazione o integrazione di sistemi ECU; aperta anche a profili più junior con solido focus sulla programmazione.
Uso operativo di Python per la scrittura di script di test automatizzati, maturato in contesti di lavoro reali.
Utilizzo diretto di CAPL e CANoe (Vector) per simulazione e analisi dei bus di comunicazione veicolo.
Laurea in Ingegneria Elettronica, Meccatronica, dell'Autoveicolo, Informatica o affine.
Inglese operativo per contesti internazionali e permesso di lavoro e soggiorno valido nell'area UE.
Requisiti preferenziali
Conoscenza dei protocolli Ethernet automotive (DoIP, SOME/IP).
Familiarità con AUTOSAR Classic a livello architetturale.
Esperienza in ambienti di CI o gestione automatizzata dei cicli di rilascio software.
Cosa offriamo
Sede: Torino, area Mirafiori.
Modalità di lavoro: full on-site nei primi 1-2 mesi; a seguire lavoro ibrido fino a 2 giorni a settimana da remoto.
Processo di selezione: colloquio HR + colloquio tecnico.
Pacchetto retributivo: RAL da 28k fino a 36k€ + buoni pasto + welfare aziendale.

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