Tecnici Impianti di Alimentazione

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Per conto di

ATM , in un'ottica di continuo miglioramento dei servizi, siamo alla ricerca di figure che si occupano della manutenzione di

Impianti di Alimentazione

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Principali attività: Manutenzione e pronto intervento su cabine elettriche di trasformazione MT/BT e sottostazioni elettriche di conversione

• Manutenzione di Gruppi Elettrogeni e di Continuità Statici e Rotanti, con particolare attenzione ai sistemi UPS

• Manutenzione di sistemi PLC e SCADA, con particolare riferimento a sistemi di comando e controllo delle cabine e delle sottostazioni elettriche

• Manutenzione delle colonnine di ricarica, dei sistemi di gestione e delle apparecchiature inerenti la mobilità dei veicoli full electric

• Guida di veicoli ausiliari

• Manutenzione di pompe a iniezione gasolio, valvole e circuiti di raffreddamento.

Requisiti richiesti: Diploma di scuola secondaria superiore ad indirizzo elettrotecnico, elettronico, automazione, meccatronico

• Conoscenza dei principi fondamentali di elettrotecnica ed elettronica

• Conoscenza dei principi fondamentali di meccanica e dei motori a combustione





• Conoscenza delle principali norme in materia di sicurezza sul lavoro

• Conoscenza dei sistemi di automazione, PLC e SCADA

• Esperienza pregressa nella manutenzione di impianti elettrici sia in media sia in bassa tensione e nella manutenzione di motori a combustione.

Completano il profilo Possesso della patente B; Flessibilità; Capacità di lavorare in team; Capacità di affrontare stress e problem solving; Conoscenza scolastica della lingua inglese.

Cosa offriamo Tempo indeterminato; La RAL sarà compresa nel range 27.500 € - 31.500 €; Tessera di libera circolazione sui mezzi ATM; Servizio di mensa.

Unisciti al team e dai una svolta alla tua carriera! __________________________________ Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui all'art. 18 della legge 68/99.Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Autoferrotranvieri.

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