Model-Based Design Engineer
Pubblicato il 21-09-2026 - Stema in Torino
Azienda: Kineton
Progettiamo, sviluppiamo e validiamo software di controllo per sistemi automotive complessi e progetti di mobilità avanzata. Nel nostro team di Software Design applichiamo metodologie model-based per garantire affidabilità e prestazioni dei sistemi embedded lungo l’intero ciclo di sviluppo software.
Il ruolo
Svilupperai logiche di controllo e algoritmi per powertrain e sistemi e-mobility, applicando metodologie model-based lungo il V-cycle per garantire correttezza e affidabilità del software embedded a bordo veicolo.
Cosa farai
- Svilupperai logiche applicative e algoritmi di controllo in MATLAB, Simulink e Stateflow seguendo il processo V-cycle.
- Gestirai la generazione automatica di codice C/C++ tramite Embedded Coder, con script e processi di build basati su toolchain.
- Eseguirai attività di Unit testing, Model-in-the-Loop (MIL) e Software-in-the-Loop (SIL) per validare la correttezza della logica.
- Automatizzerai sviluppo e continuous integration realizzando tool e processi standardizzati in Python o scripting MATLAB.
- Supporterai le attività di board bring-up e debugging insieme ai team di ingegneria hardware ed elettronica.
Contesto tecnico
- Sistema: software di controllo per powertrain e componenti e-mobility (torque structure, powerflow arbitration,
gestione componenti HV).
- Strumenti principali: suite MathWorks — Simulink, Stateflow, Embedded Coder, Simulink Data Dictionary.
- Standard e metodi: V-cycle automotive, MISRA C, ASPICE, ISO 26262.
- Atmosfera operativo: sviluppo embedded con generazione automatica di codice C/C++ e integrazione su target.
Chi cerchiamo
Requisiti essenziali
- Laurea magistrale in Meccatronica, Controlli, Ingegneria Elettrica o del Software.
- Esperienza consolidata nel model-based design applicato a sistemi di controllo.
- Conoscenza esperta della suite MathWorks (Simulink, Stateflow, Embedded Coder, Simulink Data Dictionary).
- Esperienza in sistemi di controllo e-mobility: torque structure, powerflow arbitration e gestione dei componenti HV.
- Inglese fluente.
Requisiti preferenziali
- Padronanza del linguaggio C e conoscenza degli standard di codifica MISRA C e ASPICE.
- Familiarità con l’architettura AUTOSAR e la configurazione di modelli Simulink AUTOSAR-compliant.
- Conoscenza degli standard di Functional Safety ISO 26262 e scripting in Python.
Cosa offriamo
- Sede: Torino.
- Modalità di lavoro: full on site.
- Pacchetto retributivo: RAL 34–40k€, in base all’esperienza.