Ufficiale Elettrotecnico (ETO) - con certificazione IMO III/6

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L’Ufficiale Elettronico (ETO) a bordo di GNV si occuperà dei sistemi di automazione e sensoristica collegata.

È il responsabile diretto della sicurezza, della perfetta funzionalità operativa, della manutenzione ordinaria e straordinaria e della risoluzione dei guasti (troubleshooting) di tutti gli impianti elettrici, elettronici, informatici e di automazione della nave, sia nelle aree tecniche (macchina, garage) che nelle aree passeggeri (hotel ed entertainment) con capacità capacità di intervento e diagnostica sulla sensoristica collegata ai sistemi di automazione e sicurezza degli impianti per le navi propulse a LNG.

L'esperienza già pregressa su navi LNG rappresenta un valore aggiunto.

Requisiti Professionali Specifico

- Titolo di abilitazione: Certificato di Competenza come Ufficiale Elettronico (STCW Reg. III/6).Stipendio netto concordato

OCCASIONE Possibilità di lavorare anche presso i negozi attualmente operativi sulle tratte estere della Spagna, Albania, Francia, Tunisia e Algeria.

Sede di lavoro: a bordo di traghetti Ro-ro Pax





Tipologia Contrattuale

Il personale è assunto a tempo determinato con Turno Generale. Primo contratto da 50 giorni, con possibilità di inserimento nelle nostre rotazioni con due mesi a bordo ed uno a casa.

CCNL di riferimento: CCNL per il settore privato dell'industria armatoriale

Orario di lavoro: full time

Range retributivo: per un mese di navigazione il range retributivo il salario netto concordato a partire da € 4200 mensile (escluso di TFR) inclusivo dello straordinario come da accordo integrativo aziendale.

Le ricerche sono rivolte a candidati dell’uno e dell’altro sesso ai sensi delle L.903/77 e L.125/91. I candidati sono invitati a leggere l’informativa privacy sul sito di GNV - Traghetti Sicilia, Sardegna, Marocco, Tunisia, Spagna, Albania e Algeria | Grandi Navi Veloci ai sensi dell’art. 13 del Regolamento (UE) 2016/679 sulla protezione dei dati (GDPR).

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