Production Operator
Randstad Italia, divisione Inhouse, ricerca per importante multinazionale leader mondiale nell'automazione intralogistica specializzata in magazzini automatizzati e veicoli a guida laser (LGV), un ASSEMBLATORE MECCANICO.
Continui a leggere per scoprire di cosa avrà bisogno per avere successo in questa posizione, incluse competenze, qualifiche ed esperienza. La risorsa, inserita in produzione, si occuperà della componente elettrica e/o meccanica di parti di impianto. Retribuzione annua: 28000€ - 34000€ esperienza 2 anni La risorsa ideale ha: Diploma tecnico; Esperienza pregressa in ambito automazione/metalmeccanico con focus sull'assemblaggio elettromeccanico a bordo macchina; Ottima capacità di lettura del disegno meccanico; Conoscenza di base dei principali ambienti di programmazione PLC (es. Siemens, Omron, Rockwell o simili) per caricamento programmi e diagnostica. Si offre: Contratto in somministrazione a tempo determinato con possibilità di stabilizzazione,
CCNL Industria Metalmeccanica e della Installazione Impianti con un range retributivo tra 28.000€ e 34.000€; Mensa aziendale gratuita; Premio di Risultato; Benefits integrativi previsti dal contratto integrativo; Il presente annuncio è rivolto a persone di genere femminile (F), maschile (M) e non binario (NB) ai sensi della Legge n. 300/1970, del Decreto Legislativo n. 198/2006 e del Decreto Legislativo n. 96/2026 ed è aperta a qualsiasi persona nel rispetto della diversity e dell'inclusività. Ti preghiamo di leggere l'informativa sulla privacy Randstad ( ) ai sensi dell'art. 13 del Regolamento (UE) 2016/679 sulla protezione dei dati (GDPR). Nello specifico, per la parte meccanica ti occuperai di: Montaggio Meccanico: Assemblaggio meccanico di precisione di gruppi e sottogruppi destinati a magazzini automatizzati e navette LGV, seguendo il disegno tecnico. Integrazione Meccanica/Pneumatica: Installazione di guide, motorizzazioni, cinematiche e impianti pneumatici a bordo macchina. xcldrub Collaudo Meccanico e Regolazioni: Verifiche dimensionali, collaudo statico e vivace della parte meccanica, calibrazione dei cinematismi e messa a punto finale prima della spedizione.
Continui a leggere per scoprire di cosa avrà bisogno per avere successo in questa posizione, incluse competenze, qualifiche ed esperienza. La risorsa, inserita in produzione, si occuperà della componente elettrica e/o meccanica di parti di impianto. Retribuzione annua: 28000€ - 34000€ esperienza 2 anni La risorsa ideale ha: Diploma tecnico; Esperienza pregressa in ambito automazione/metalmeccanico con focus sull'assemblaggio elettromeccanico a bordo macchina; Ottima capacità di lettura del disegno meccanico; Conoscenza di base dei principali ambienti di programmazione PLC (es. Siemens, Omron, Rockwell o simili) per caricamento programmi e diagnostica. Si offre: Contratto in somministrazione a tempo determinato con possibilità di stabilizzazione,
CCNL Industria Metalmeccanica e della Installazione Impianti con un range retributivo tra 28.000€ e 34.000€; Mensa aziendale gratuita; Premio di Risultato; Benefits integrativi previsti dal contratto integrativo; Il presente annuncio è rivolto a persone di genere femminile (F), maschile (M) e non binario (NB) ai sensi della Legge n. 300/1970, del Decreto Legislativo n. 198/2006 e del Decreto Legislativo n. 96/2026 ed è aperta a qualsiasi persona nel rispetto della diversity e dell'inclusività. Ti preghiamo di leggere l'informativa sulla privacy Randstad ( ) ai sensi dell'art. 13 del Regolamento (UE) 2016/679 sulla protezione dei dati (GDPR). Nello specifico, per la parte meccanica ti occuperai di: Montaggio Meccanico: Assemblaggio meccanico di precisione di gruppi e sottogruppi destinati a magazzini automatizzati e navette LGV, seguendo il disegno tecnico. Integrazione Meccanica/Pneumatica: Installazione di guide, motorizzazioni, cinematiche e impianti pneumatici a bordo macchina. xcldrub Collaudo Meccanico e Regolazioni: Verifiche dimensionali, collaudo statico e vivace della parte meccanica, calibrazione dei cinematismi e messa a punto finale prima della spedizione.