Junior Signalling Engineer
Gestiamo la rete di trasporto pubblico di Milano e ne progettiamo i sistemi di segnalamento, automazione e supervisione. Operiamo su metropolitane con tecnologie che spaziano dal blocco automatico alle linee a guida automatica CBTC, ambito in cui si colloca questo ruolo all'interno della Direzione Ingegneria Infrastrutture.Per il seguente ruolo potrebbero essere richieste diverse soft skill ed esperienze. La preghiamo di consultare attentamente la panoramica riportata di seguito.Il ruoloEntrerai nell'Area Progettazione Sistemi di Automazione e Supervisione e supporterai la gestione tecnica degli apparati di segnalamento e controllo ferroviario, contribuendo all'affidabilità e alla sicurezza degli impianti ATC, ACS, ATS e PAB.Analizzerai e verificherai i protocolli e le reti di comunicazione degli apparati di segnalamento ferroviario.Eseguirai analisi avanzata e debug sui guasti delle piattaforme ATC (tecnologie DTG e CBTC), ACS, ATS e PAB.Redigerai documenti tecnici - capitolati di gara, disegni e specifiche - per i sottosistemi di segnalamento.Curerai identificazione, analisi e tracciabilità dei requisiti relativi ai sottosistemi di segnalamento.Valuterai impatto e rischi delle modifiche di sistema secondo il processo conforme al Regolamento (UE) 402/2013.Contesto tecnicoSistema: apparati di segnalamento e controllo ferroviario ATC (tecnologie DTG e CBTC), ACS, ATS e PAB.Standard e metodi:
gestione delle modifiche secondo il Regolamento (UE) 402/2013, ingegneria dei requisiti e processi di Verifica e Validazione.Contesto operativo: rete metropolitana in esercizio, con interfaccia continua tra i sottosistemi.Vincoli distintivi: safety-criticality, continuità del servizio e affidabilità degli impianti.Chi cerchiamoRequisiti essenzialiLaurea Magistrale in Ingegneria (Elettrotecnica, Elettrica, Elettronica, Meccanica, Civile, Telecomunicazioni o Informatica).Conoscenza dei fondamenti di automazione e controllo industriale.Capacità di analizzare documentazione tecnica e di redigere specifiche, disegni e capitolati.Comprensione di base dei protocolli e delle reti di comunicazione applicati ai sistemi di controllo.Requisiti preferenzialiCorsi o master a indirizzo automazione industriale.Familiarità con sistemi di segnalamento ferroviario (ATC, ACS, ATS) o con ambienti transportation.Conoscenza del Regolamento (UE) 402/2013 sui processi di gestione delle modifiche.Sede: Milano.Modalità di lavoro: dopo un primo periodo di inserimento, lavoro ibrido con 3 giorni in sede e 2 da remoto. xysqume Pacchetto retributivo: RAL 30-40k€ + premio di risultato annuale (convertibile in fringe e flexible benefits) + tessera di libera circolazione sui mezzi ATM + programma welfare aziendale.#J-18808-Ljbffr
gestione delle modifiche secondo il Regolamento (UE) 402/2013, ingegneria dei requisiti e processi di Verifica e Validazione.Contesto operativo: rete metropolitana in esercizio, con interfaccia continua tra i sottosistemi.Vincoli distintivi: safety-criticality, continuità del servizio e affidabilità degli impianti.Chi cerchiamoRequisiti essenzialiLaurea Magistrale in Ingegneria (Elettrotecnica, Elettrica, Elettronica, Meccanica, Civile, Telecomunicazioni o Informatica).Conoscenza dei fondamenti di automazione e controllo industriale.Capacità di analizzare documentazione tecnica e di redigere specifiche, disegni e capitolati.Comprensione di base dei protocolli e delle reti di comunicazione applicati ai sistemi di controllo.Requisiti preferenzialiCorsi o master a indirizzo automazione industriale.Familiarità con sistemi di segnalamento ferroviario (ATC, ACS, ATS) o con ambienti transportation.Conoscenza del Regolamento (UE) 402/2013 sui processi di gestione delle modifiche.Sede: Milano.Modalità di lavoro: dopo un primo periodo di inserimento, lavoro ibrido con 3 giorni in sede e 2 da remoto. xysqume Pacchetto retributivo: RAL 30-40k€ + premio di risultato annuale (convertibile in fringe e flexible benefits) + tessera di libera circolazione sui mezzi ATM + programma welfare aziendale.#J-18808-Ljbffr