Model-Based Design Engineer (Torino)
Chi siamo
Sviluppiamo software di controllo per sistemi automotive complessi e veicoli speciali ad alto contenuto tecnologico, anche in ambito defence. Il nostro team di Software Design lavora con un approccio model-based end-to-end, dal requisito al codice validato, su programmi di mobilità avanzata.
Il ruolo
Progetterai, svilupperai e validerai software di controllo per sistemi embedded di veicoli speciali, applicando metodologie model-based lungo l'intero ciclo a V, dal requisito al codice di produzione.
Cosa farai
- Svilupperai logiche applicative e algoritmi di controllo per powertrain ed e-mobility in MATLAB, Simulink e Stateflow.
- Tradurrai i requisiti di sistema in modelli eseguibili e casi di test, verificandoli tramite unit test, MIL e SIL.
- Genererai codice C/C++ con Embedded Coder, gestendo script e processi di build per le centraline target.
- Svilupperai script in Python o MATLAB per automatizzare le attività di verifica e la pipeline di Continuous Integration.
- Supporterai bring-up e debugging delle schede insieme ai team hardware ed elettronica.
Contesto tecnico
- Sistema: software di controllo embedded per powertrain ed e-mobility di veicoli speciali (torque structure, powerflow arbitration, gestione componenti HV).
- Strumenti principali: MATLAB, Simulink, Stateflow, Embedded Coder, Simulink Data Dictionary, Python.
- Metodi e standard:
model-based design lungo il ciclo a V, MIL/SIL, MISRA C, AUTOSAR, ISO 26262, ASPICE.
- Vincoli distintivi: progetto in ambito defence, che richiede l'idoneità al rilascio del Nulla Osta di Sicurezza (NOS).
Chi cerchiamo
Requisiti essenziali
- Laurea magistrale in Ingegneria Meccatronica, dell'Automazione/Controllo, Elettrica, Informatica o affini.
- Esperienza consolidata nello sviluppo model-based con Simulink, Stateflow, Embedded Coder e Simulink Data Dictionary, fino alla generazione automatica del codice.
- Esperienza su sistemi di controllo per powertrain o e-mobility: torque structure, powerflow arbitration, gestione di componenti HV.
- Padronanza dell'italiano e dell'inglese in contesti tecnici.
- Idoneità al rilascio del Nulla Osta di Sicurezza (NOS).
Requisiti preferenziali
- Conoscenza del linguaggio C secondo gli standard MISRA C e scripting in Python o MATLAB.
- Esperienza con processi e standard automotive: ciclo a V, ASPICE, sicurezza funzionale ISO 26262.
- Familiarità con AUTOSAR e con la configurazione di modelli Simulink AUTOSAR-compliant.
Cosa offriamo
- Sede: Torino.
- Modalità di lavoro: full on site.
- Contratto: tempo indeterminato, CCNL Metalmeccanico.
- Pacchetto retributivo: RAL 35-40k€ + mensa aziendale gratuita in sede o buoni pasto.
#J-18808-Ljbffr
Sviluppiamo software di controllo per sistemi automotive complessi e veicoli speciali ad alto contenuto tecnologico, anche in ambito defence. Il nostro team di Software Design lavora con un approccio model-based end-to-end, dal requisito al codice validato, su programmi di mobilità avanzata.
Il ruolo
Progetterai, svilupperai e validerai software di controllo per sistemi embedded di veicoli speciali, applicando metodologie model-based lungo l'intero ciclo a V, dal requisito al codice di produzione.
Cosa farai
- Svilupperai logiche applicative e algoritmi di controllo per powertrain ed e-mobility in MATLAB, Simulink e Stateflow.
- Tradurrai i requisiti di sistema in modelli eseguibili e casi di test, verificandoli tramite unit test, MIL e SIL.
- Genererai codice C/C++ con Embedded Coder, gestendo script e processi di build per le centraline target.
- Svilupperai script in Python o MATLAB per automatizzare le attività di verifica e la pipeline di Continuous Integration.
- Supporterai bring-up e debugging delle schede insieme ai team hardware ed elettronica.
Contesto tecnico
- Sistema: software di controllo embedded per powertrain ed e-mobility di veicoli speciali (torque structure, powerflow arbitration, gestione componenti HV).
- Strumenti principali: MATLAB, Simulink, Stateflow, Embedded Coder, Simulink Data Dictionary, Python.
- Metodi e standard:
model-based design lungo il ciclo a V, MIL/SIL, MISRA C, AUTOSAR, ISO 26262, ASPICE.
- Vincoli distintivi: progetto in ambito defence, che richiede l'idoneità al rilascio del Nulla Osta di Sicurezza (NOS).
Chi cerchiamo
Requisiti essenziali
- Laurea magistrale in Ingegneria Meccatronica, dell'Automazione/Controllo, Elettrica, Informatica o affini.
- Esperienza consolidata nello sviluppo model-based con Simulink, Stateflow, Embedded Coder e Simulink Data Dictionary, fino alla generazione automatica del codice.
- Esperienza su sistemi di controllo per powertrain o e-mobility: torque structure, powerflow arbitration, gestione di componenti HV.
- Padronanza dell'italiano e dell'inglese in contesti tecnici.
- Idoneità al rilascio del Nulla Osta di Sicurezza (NOS).
Requisiti preferenziali
- Conoscenza del linguaggio C secondo gli standard MISRA C e scripting in Python o MATLAB.
- Esperienza con processi e standard automotive: ciclo a V, ASPICE, sicurezza funzionale ISO 26262.
- Familiarità con AUTOSAR e con la configurazione di modelli Simulink AUTOSAR-compliant.
Cosa offriamo
- Sede: Torino.
- Modalità di lavoro: full on site.
- Contratto: tempo indeterminato, CCNL Metalmeccanico.
- Pacchetto retributivo: RAL 35-40k€ + mensa aziendale gratuita in sede o buoni pasto.
#J-18808-Ljbffr