Software & Electronics Validation Engineer
La sfida
La risorsa sarà inserita all’interno dell’ente R&D; nel team Advanced Technology Software Testing.
Si occuperà di validare software e sistemi elettronici per carrelli elevatori a livello di componente e di sistema, con particolare attenzione alla sicurezza funzionale .
Contribuirà alla definizione e all’esecuzione delle attività di validazione, utilizzando ambienti HIL (Hardware in the Loop) e sviluppando test automatizzati per verificare il comportamento dei sistemi in condizioni normali e in presenza di guasti.
Profilo ricercato
Laurea magistrale in Ingegneria Elettronica, Elettrica, Energetica o dell’Automazione.
Conoscenza della lingua inglese adeguata per lavorare con documentazione tecnica e collaborare con colleghi internazionali.
2-3 anni di esperienza nella validazione di software embedded.
Conoscenza del bus CAN e capacità di analizzare messaggi, segnali e temporizzazioni.
Conoscenza del protocollo CANopen, inclusi gestione della rete, comunicazioni PDO/SDO e diagnostica.
Conoscenza delle tecniche di test Hardware in the Loop (HIL) ed esperienza nell’utilizzo degli strumenti Vector.
Capacità di analizzare e revisionare requisiti tecnici e di progettare piani e casi di test con criteri di accettazione verificabili.
Capacità di leggere schemi elettrici e utilizzare strumentazione di laboratorio per verificare segnali elettrici e interfacce.
Responsabilità principali
Analizzare i requisiti software, gli schemi elettrici e la documentazione tecnica per identificare le attività di verifica necessarie.
Progettare e mantenere piani di test e casi di test,
definendo condizioni di prova, criteri di accettazione e copertura dei requisiti.
Configurare e utilizzare ambienti HIL Vector e sviluppare test automatizzati per validare centraline elettroniche (ECU) e sistemi elettronici.
Eseguire test funzionali, di sicurezza, di integrazione e di regressione, includendo condizioni limite e simulazione di guasti (fault injection).
Analizzare i risultati dei test e le comunicazioni CAN, effettuare misurazioni elettriche e documentare le evidenze di test e la tracciabilità tra requisiti e verifiche.
Segnalare anomalie in modo chiaro e riproducibile, collaborare con i team di sviluppo nella loro analisi e verificare l’efficacia delle correzioni implementate.
Qualifiche preferenziali
Conoscenza validazione di funzioni di sicurezza e familiarità con le normative EN 1175 e ISO 13849 .
Conoscenza CAPL , vTestStudio e VT System per l’automazione dei test e la simulazione dei guasti.
Conoscenza della programmazione in C# e Python per lo sviluppo di strumenti di test e l’analisi dei risultati.
Conoscenza di Azure DevOps o strumenti equivalenti per la gestione di requisiti, test e anomalie.
Cosa offriamo
Offriamo alla nuova risorsa una sfida qualificato che permetterà di confrontarsi ed apprendere il metodo strutturato ed efficace di Toyota operando nell’ambito di un team motivato e competente in un contesto di ampio respiro internazionale, delineando le scelte strategiche di prodotto e di mercato.
Range Retributivo
La RAL sarà definita all’interno di un range retributivo 38.000 Euro - 43.000 Euro CCNL Metalmeccanica Industria
La risorsa sarà inserita all’interno dell’ente R&D; nel team Advanced Technology Software Testing.
Si occuperà di validare software e sistemi elettronici per carrelli elevatori a livello di componente e di sistema, con particolare attenzione alla sicurezza funzionale .
Contribuirà alla definizione e all’esecuzione delle attività di validazione, utilizzando ambienti HIL (Hardware in the Loop) e sviluppando test automatizzati per verificare il comportamento dei sistemi in condizioni normali e in presenza di guasti.
Profilo ricercato
Laurea magistrale in Ingegneria Elettronica, Elettrica, Energetica o dell’Automazione.
Conoscenza della lingua inglese adeguata per lavorare con documentazione tecnica e collaborare con colleghi internazionali.
2-3 anni di esperienza nella validazione di software embedded.
Conoscenza del bus CAN e capacità di analizzare messaggi, segnali e temporizzazioni.
Conoscenza del protocollo CANopen, inclusi gestione della rete, comunicazioni PDO/SDO e diagnostica.
Conoscenza delle tecniche di test Hardware in the Loop (HIL) ed esperienza nell’utilizzo degli strumenti Vector.
Capacità di analizzare e revisionare requisiti tecnici e di progettare piani e casi di test con criteri di accettazione verificabili.
Capacità di leggere schemi elettrici e utilizzare strumentazione di laboratorio per verificare segnali elettrici e interfacce.
Responsabilità principali
Analizzare i requisiti software, gli schemi elettrici e la documentazione tecnica per identificare le attività di verifica necessarie.
Progettare e mantenere piani di test e casi di test,
definendo condizioni di prova, criteri di accettazione e copertura dei requisiti.
Configurare e utilizzare ambienti HIL Vector e sviluppare test automatizzati per validare centraline elettroniche (ECU) e sistemi elettronici.
Eseguire test funzionali, di sicurezza, di integrazione e di regressione, includendo condizioni limite e simulazione di guasti (fault injection).
Analizzare i risultati dei test e le comunicazioni CAN, effettuare misurazioni elettriche e documentare le evidenze di test e la tracciabilità tra requisiti e verifiche.
Segnalare anomalie in modo chiaro e riproducibile, collaborare con i team di sviluppo nella loro analisi e verificare l’efficacia delle correzioni implementate.
Qualifiche preferenziali
Conoscenza validazione di funzioni di sicurezza e familiarità con le normative EN 1175 e ISO 13849 .
Conoscenza CAPL , vTestStudio e VT System per l’automazione dei test e la simulazione dei guasti.
Conoscenza della programmazione in C# e Python per lo sviluppo di strumenti di test e l’analisi dei risultati.
Conoscenza di Azure DevOps o strumenti equivalenti per la gestione di requisiti, test e anomalie.
Cosa offriamo
Offriamo alla nuova risorsa una sfida qualificato che permetterà di confrontarsi ed apprendere il metodo strutturato ed efficace di Toyota operando nell’ambito di un team motivato e competente in un contesto di ampio respiro internazionale, delineando le scelte strategiche di prodotto e di mercato.
Range Retributivo
La RAL sarà definita all’interno di un range retributivo 38.000 Euro - 43.000 Euro CCNL Metalmeccanica Industria